為了避免糾紛，不僅買車有定型化契約，修車依樣有白紙黑字的契約!這大家就不知道了吧!!!
行政院網站就有"汽車維修服務定型化契約範本"可供下載
按理修車廠出去給消費者但是實際上卻少有，通常以維修單.估價單.及最後的明細收據來做依據
以下列出幾個問題，比較少人會注意的也不知道要怎麼辦的....
Q:愛車進廠維修~只是請車廠初診估價到底要不要收費
A:行政院版的定型化契約第二條載明:[估價不得收費，如有拆裝，其費用另行約定，但不得超過原廠拆裝費用]。
規定下估價是不得收費的但是只要有拆裝就有費用產生，一般訪間修車廠的作法是估價階段如果只是目視檢查不會收費
但若有笧裝動用到收費人力就會斟酌收費，原廠避免爭議拆裝錢會是簽告知車主跟說明檢查內容費用~同意才會動工
如果沒有事先告知而車主提出質疑在顧及品牌的形象下原廠保修廠是部會收取估價費的
但是一般修車廠因為沒有品牌形象的問題，所以常會陷入各說各襪的爭執中。建議進場估修時，最好事先跟保修廠溝通
表明車子拆裝前一定要先行通知並確認是否有費用的產生，到底估價費是多少?依照項目.施工內容.沒有一個標準價!
不過一般原廠的標準是該品項拆裝工資的一成!
Q"實際費用金額比當初的估價高，付錢時有種被宰的感覺
A:汽車維修服務定型化契約第四條中規定，在沒有特別約定下維修費用未超過事前預訂維修費用的8%是不用通知車主眼頭便可自行判斷進行維修
但是超過預定維修的8%就要車主同意才能動工，一般來說只要沒跟車主說要換的東西~發現需要更換時都會告知車主並商討要不要更換
但是防君子不防小人!還是滿多修車廠會先斬後奏的!導致為了賺這一筆錢壞了名聲
如果有簽約的話，修車廠沒獲得同意就先修了~消費者可以要求復原，如無法復原那車主可以不給這筆錢
實際上一般修車廠比較容易發生這類問題~原廠流程中不管有沒有超過8%都會告知
只是原廠為求完美通常都會以整組零件更換雖然故障率會下降但是技師只做到組裝.非真正的修理，整組的金額也比較高!!!
一般修車廠會針對車主的問題抓毛病，只更換或是修理整組零件的其中一件，但是人不是萬能.一但沒辦法一針見血修好都會被人誤會故意亂修的印象
Q:修車玩發現里程數變多.有新的刮傷怎麼辦?
A:不僅車主害怕，修車廠也害怕，一進保修廠接待人員除了車輛的初診服務，師傅一定會在車主的陪同下記住車子的里程數油表位址然後巡視車身一圈有掉漆的傷痕
但是外面修車廠就不一定了，車主會好當師傅的面拍下車子的總里程油表位址和車身四面甚至車頂....一來出事有憑有據，二來師父也不會亂搞
但是有些維修後會進行道路測試，像是底盤異音~輪胎定位等....都需要道路測試!雖然自己修什麼要知道外~修完要測試看有沒有修好是一定要的
不要自己白目白目地去兇修車廠....修好不試等你來問題還在!誰那麼笨啊!!!但是你說幾公里範圍還可以接受~超過20公里那就真的要注意了
車身修復後卻多了凹痕刮痕，很難確定釐清，就算看監視器就算先照照片但是也不確定是誰用的，頂多打打蠟補補漆而已
所以嚕~玩美主義者就進原廠吧!!!!就不要為難外面修車廠和跟自己賭氣了!!有時候小小刮傷真的不是可預期的!
開高速跟在大車後面~引擎蓋常常都會被打的咪咪貓貓的!所以~放寬心!交給專業!就對了!!!
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